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听爸爸说，绿皮火车是从他爷爷的爷爷……的时代就有的火车，那个时候航空和公路交通远不如现在这样发达，因此铁路运输承载着全中国大多数人的出行任务。
在铁路进入电气化时代之前，绿皮火车是由内燃机车和蒸汽机车作为火车头的，整列火车是由硬座、卧铺、餐车及行李车组成。
爸爸告诉我：小时候第一次去北京就是坐的硬座车厢。整节车厢不仅座位是满座的，就连过道上、洗手间里都站满了人，烟味、酒味、快餐味、汗味、大蒜味……充斥着每个人的鼻腔;小孩子的哭闹声、大人的叫喊声、打牌声，不绝于耳。由于人实在太多了，爸爸就在硬座的座位下睡了两个晚上，那时候坐绿皮火车到北京可要三天两夜啊!等到了北京，爸爸也成了一只小泥猴了。
爸爸自北京回来后，就告诉奶奶，以后没有卧铺就不出门了。爸爸说，那时的绿皮火车的卧铺车厢是没有空调的，但是比起硬座车厢来说，可是天壤之别啊!既舒适又整洁。每一节的硬卧车厢一共有六十个铺位，是由二十组，上中下三层组成的。每个孩子到了卧铺车厢，就变成了小猴子，上下铺位不厌其烦地来回攀爬。不一会儿，列车员就会过来，嘴里喊着“换票、换票”。原来啊，每个卧铺乘客上车后都要将自己的火车票换成一张小小的卡片，上面写着**车厢**铺，这样列车员就能知道每个铺位的乘客在哪里下车，快到站的时候再换回原来的纸质车票，就不用担心坐过站啦。
随着科技的进步，火车的速度也越来越快了。从最初的绿皮火车变成了红皮空调车，到现在又有了和谐号动车组及高铁。车厢内的设备和环境也越来越好，绿皮火车也只能存在于人们的记忆中。去年暑假，我和爸爸妈妈去北京玩，乘坐的火车居然也是绿皮的，在旅途中听着爸爸讲述绿皮火车的往事，跟随着爸爸的思维又回到了真正的绿皮火车时代。
感谢为铁路事业奋斗的人们，感谢时代进步和科技的发展，祝愿我们的国家越来越强大!
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