驾校学车心得体会怎么写,8篇范文样本

1驾校学车心得体会

随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我坚信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，务必脚踏实地，正因这绝非儿戏，无形之中就有种压力和职责。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

我学会的不仅仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。在那里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫职责，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢透过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时刻里，我很快乐，我坚信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，礼貌驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做礼貌人，开礼貌车！

2驾校学车心得体会最新

随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练李师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。

通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！安全第一不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！

3团学心得体会

团 学 大 会 心 得 体 会

医学技术系组织部 XX 二Ο一二年十月十四日

在二0一二年十月十一日这天，我荣幸的参加了医学技术系举行的团学大会，通过这次非常有趣和有意义的会议，让我受益匪浅。让我对我系的学生会有了更加深入的了解，也对各部干部有了更多的认识，使我更有信心，更有动力，积极融入学生会，融入新环境。但在同时自己也认识到了自己的不足。我会加倍努力充实自己，培养自身的表达能力，创新意识。

在这次会议中，我系团总支的主席们对我们提出了几个相同的要求就是要多学，多问；注意礼貌，提高个人素质及团队合作精神。的确，素质是基本，精神是精髓。任何一件任务的完美完成都不是一个人的功劳，是我们大家共同奋斗的结果，有了合作，才有进步。此外，主席其中还强调了要善于表现自己，将自身的能力尽情展现。这让我想到了自己的不足，由于过于胆小，在接下来的时间里，我将调整自己的心态，抓住机会锻炼自己。此外，在时间安排上也应自我反省，既要认真处理班级事物，同时部里的工作也要完成，二者应不可有冲突。因此，我会提高自己的时间观念，增强实践，努力做好每一件事，不浪费时间，浪费青春，加强自我管理能力。

此次学习，让我感受到 朋友既是路，朋友也是书。主动交友也是工作的需要，在朋友中奋斗，在朋友中学习，才能真正提高自己，营造出务实、文明的工作氛围。通过各部长悉心的讲述，让我更深刻的了解到各部的日常工作及规范。作为组织部的一员，在今后的工作里将着重加强自己的创新意识、策划意识、合作意识、管理意识，培养细心与耐心，认真完成工作。

通过这次的会议，也让我看到了学生会并不是只有枯燥、乏味和紧张的氛围，也有令人感动温馨和幽默的一面。当我看到各部长的生活照时，发现了他们在生活中也有欢笑，在工作中找到自己的快乐。我们也应该如此，把工作当成一件快乐的事情，学着用正确的态度去面对日常生活与工作。从自己加入学生会的那一天起就应摆正自己的态度，积极参加各种有益的活动，帮助更多的人，有爱心温暖他人，这是自己在看到各种实践活动图片的最深体会。中华人民共和国拥有很多的庆祝节日，在不同的节日里，大家都组织了相应的活动。因此，学生会是服务同学，丰富同学们学习生活的桥梁。这让我想到了，老师就犹如修建工人，主席就是水泥，而我们就是石头。建筑工人用调好的水泥将我们建成了这座桥梁，这座桥梁不仅仅要面对风雨，更是一根砥梁柱，石头要更硬，水泥要更好，这座桥，才不会轻易塌陷。所以，我们要不断努力，不断学习，把基础打牢，对得起自己，对得起他人，对得起青春。

医学技术系组织部 喻进

大学生团培心得体会

4学车心得体会

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的社会，驾照就和身份证一样是必备的本本。而作为即将走入社会的我也不能落于时代的后面，于是趁着放假，赶紧开始了学车之旅。

经过了五个月持久的一番艰苦斗争，我终于逆袭成功，成为有证一族，在欣喜之余，我决定将自己的学习心得和学习成果总结成文章。

学车的第一道门首先是学习道路交通法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须用心学好。这既是对自己、对家人负责，也是对他人、对社会负责。通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，我顺利通过了科目一理论考试。 接下来就是最激动也最紧张的实战练习，当我第一次坐在驾驶座上的时，有着不同于以往的感觉：既是紧张又是兴奋，一时间手足无措，像是孩童牙牙学语。好在萧山驾培中心杨艳霞教练讲解幽默生动且非常有耐心：从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制、配合以及方向盘要如何稳，杨师傅循序渐进地让我们慢慢消化。接着训练走直线、训练倒库。在教练的耐心教导下，经过一周的系统培训，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练杨师傅教得认真仔细，时不时给我们找漏洞和每个人常犯的细节问题。虽然在训练场上的我们表现不俗，但应对考试仍需小心谨慎。因考场远比训练场来的复杂：首先考试车不是平时开的教练车了，考试车上各种设备与平时训练的教练车或多或少都有出入。如何顺利通过这道关卡，我觉得心态很重要。实际上如果功夫到家，保持良好心态，以不变应万变通过考试还是很轻松的。毕竟考试只是一种检验手段，学好驾驶技术，文明安全驾驶，保障自己和他人的生命安全才是真正目的。

虽然我稳稳地过了科目二，心里却更是紧张了，因为真正紧张和重要的最后一项实战学习就要来了。这是一道将理论付诸实践的关卡，在实际的道路环境里训练学习。面对急弯，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊慌失措慢慢转变成为及时采取应对措施，在实践中收获了许多有益经验：不会再每逢停车起步就熄火，而是能控制好油门离合器熟练加档减档了；不会再每逢会车就拼命向右打方向，而是能提前预测横向距离，从容会车了。一分耕耘一分收获！经过反复认真训练和不断实践总结，我的驾驶操作技能有了质的飞跃，科目三路考也轻松自如的顺利通过了。

虽然现在我也是有本的人，但是我知道自己的驾驶经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理经验还不足；对车辆的了解和操作也还不够全面、不够熟练。可我一定会继续不断地学习、实践和总结，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。今后我将严格要求自己：恪守交规、文明行车、安全驾驶、杜绝酒驾等。生命是可贵的，而且仅有一次，要珍爱生命，让交通事故远离人们！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

5部队学车心得体会

新手上路开车如何能做到既安全又不毁车

一位开车新手在买新车的那一天，仪盘上P字的方形红灯一直亮着，一直拉手刹过足了一天的“车瘾”，结果是四个轮子冒烟，刚买的新车，不得不换了一套刹车垫。如何更安全的行车呢?

先刹后离

所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5，必须提前更换。

切忌总踩离合

开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。

上坡起步制动失灵咋办

汽车在上坡路上熄火，而手刹又失灵，遇到这种情况不要惊慌失措，首先将变速器处于低速挡位，下车后用三角木或石块塞住后轮，再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，变速器处一挡，在打开启动开关时，右脚横置，脚跟仍踩刹车，用脚尖去踩踏油门，左脚配合缓缓松开离合器，当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。

如何安全倒车

首先要看清再倒车，如果用后镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速，如果倒车环境乱，最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时，不少朋友使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡路上，踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的办法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。

要是你是女士：

作为女士，在别的方面我不敢妄自菲薄，可在驾车方面，还真是觉得无论从协调性和应变能力来讲不如男士。

路考的时候，我们这些女同学都综着那部教练车，恨不得多摸一把是一把。可再看那些男同学就相对平静多了。一帅哥说：“我都非驾好长时间了，这不昨天还跑高速来着。”怀着对这位帅哥的崇敬，终于战战兢兢地把路考应付过去了。

光拿着本子有啥用呢?为了我的买车大计，还得训练呀!周围有车的朋友多了去了，可咱哪儿好意思拿人家的车来练呢?好在现在陪练行业如火如荼，马上翻广告约车。普桑特价280元/10小时，就是它了!

第一次总是没有勇气。先生说：“我陪你去吧!”“别别别，你坐后面我更紧张。”提前十分钟到大门口等师傅，结果人家已经等在那里了。师傅戴一眼镜，文质彬彬，顿觉心里踏实多了。办完手续，师傅说：“你来开吧!”我瞅瞅周围的形势“啊?我不行呀，您开到一清静的地方我再开成吗?”这一猛子扎到双清路，北京少有比这儿更清静的路了。壮着胆子坐进了驾驶室，系上安全带，还不错，起步没有熄火。一直在40-60M之间开着。周围车也少，感觉蛮惬意。正开得高兴，师傅拍了拍我的胳膊“你就这样端着，不累呀?”我想我当时是新手的标准姿势——直直的握着方向盘，双眼不敢错眼珠，腿在下面较劲。“去四环，光在这儿练也练不出来!”这周六就是好，路上车也少，好歹地没出任何风险。在四环上，曾经用眼睛瞄了一个脉速表，哇!100M啦!“慢点，超限速了!”师傅说开车得规矩。

四个小时下来，简直就是精疲力竭，第二天，腿都有点抽筋的嫌疑。唉，这新手乍练可真是苦多乐少埃

后面的几次约车仿佛就轻松多了。就有一次在天宁寺桥附近比较危险，只见前方突然车速都减下来了，我也踩了脚刹车，把档位降下来，可突然觉得车有些侧滑，当时心里一惊，好在速度并不快，刹车也不猛，原来前面哪里跑水了，是结冰路段。

还有一次，开到北大西门，看到前面拐出一辆陪驾车，心中油然而来一种亲切感。我们两就这样往前晃悠着。忽然发现，前面的路在整修，形成一段瓶颈，好在对面没车，接着往前开，可没等拐过弯，迎面拐来一辆大公共，我们两都傻眼了，和大公共形成了对峙局面。这时，不知从哪里冒出来一JSCC!这下可惨了，难不成刚练车就被扣分?师傅发话了：“别急，咱们没错，往后倒车就是了。”我是倒回去了，前面那老兄死活起不来步了。JSCC到他车跟前说了些什么，好歹算是也倒回来了。大公共过去之后，我们两赶紧逃也似的开跑走了。前面路段分道扬镳，难兄难妹互相鸣笛致敬。

6学国学心得体会

通过学习国学，我体会到一个民族，一个国家的精神支柱的力量。中华民族精神是中华民族生存、发展和繁荣的精神支柱和精神原动力。在国学经典的丛林中漫步，使我收获颇多。现根据个人学习情况谈一下两点体会：

一、 学习国学提高了自身素养

经典的力量能震撼人心，它能启迪思想，开阔文化视野。修身是一切的根本，要想完善自身，只有用知识来武装自己，提升自己的德行。比如：工作中我要做到认真负责，无怨无悔，踏实务实；凡是能够干大事的人，都是能够坐的住的人。

很多事情失败的原因，不是行动前没有计划，而是缺少计划前的行动。要善于从自身找不足，制度切实可行的计划，立足实际，向着眼前的目标奋进。

二、 学习国学丰富了我做人的道理

古为今用，是我们学习古代文学的唯一目的。学习国学，让我了解了中华优秀文化传统，丰富了知识，懂得了做人的道理，陶冶了情操，提高了文化素养。

通过学习国学，让我明白对自己的父母和亲人应该以感恩的心去对待，包括听父母的话，尊敬父母和其他长辈，关心体贴父母；珍惜父母的劳动成果，热爱学习，与家人共同创造和谐快乐的生活；真实的感受父母养育之恩，有效的培养孩子关爱家庭、孝敬父母。

对待有困难的人，应该以乐于助人的心去对待，对待犯了错的人应该以宽容的心去对待。在教育孩子方面，从小要教育孩子讲礼貌，做一个有礼貌的人；要让孩子学会感恩，有孝心，继承中华民族的传统美德。

国学是中国人的国粹，承载着中华五千年的文明。我要继续学习国学，让国学经典的智慧之光引悟自己的人生走的轻松而洒脱。弘扬和培育民族精神从学习国学开始，接续国学薪火，传承中华民族的文化精神！

7驾校学车小结

看过别人的学车总结，发现很多人说很累、啥的，这些我感觉还行，所以想想，男的学车总还是有点优势的，起码方向盘打起来的力气没问题。

因为工作，学车的时间特别少，而且教练手上学员很多，所以前面每次上车20、30分钟都要先等了n久。我不需要教练接送，所以考虑换种方式，委婉的和教练商量，能不能每次固定给我一小时，不要让我傻傻的坐在太阳下等。教练总算答应了，不过我也就再去了2次，教练就告诉我，下周马上考试了。

考试，自我觉得练的还行，而且考前3天会强化训练。3天都要去的考试场地，没办法，请假。每天早出晚归，考试场地一、考试场地二、考试场地三逐一熟悉、操练。过程比较无趣，天气比较热，不过9选4的动作是越来越熟，感觉考试如果没有抽到圆饼、3号场地，过的希望是大大的。

考前一天，教练分析安排的考试顺序，根据经验告诉我们几个考试菜鸟，场地3肯定是不会的，圆饼肯定是不会的，所以其他的抓紧操练。这天比前2天多了个练习项目，就是20块5分钟的桩考场地练习，每个人买了10分钟的练习时间。

给教练提出，因考试时间很早，早上没法再熟悉桩考动作，能不能下午回去练一个小时；（教练是给别人打工，也确实累了，早上5点多出门，完善7、8点到家）教练回绝，确定为考试早上练一下。

考试：

桩考：4个人依照顺序，我是第3个，等的时候，前面一组，4个人，虽然都过了，但有2个是第二次机会才过，比较惊险，一起师兄弟较紧张，我反倒不紧张，自我感觉有点不对，咱不紧张呢？

8关于学车学习的心得体会

一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍 ，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。 科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。 科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何

稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。

通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德规范。

从理论考试到场地练习考试，再到上路模拟练习考试，四十多天的时间里，在教练认真、仔细的教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，真诚地感谢李勇教练的悉心指导。

[关于学车学习的心得体会]